CREATION D’UN ROND-POINT AU CARREFOUR BOULEVARD DE L’EUROPE / CHEMIN DE LA FARLEDE

Au cours du 1er semestre 2024, la Métropole TPM a aménagé un rond-point à l’intersection du boulevard de l’Europe et du chemin de La Farlède, en lieu et place du carrefour jusque-là existant.

Ces travaux ont été réalisés par la société Eiffage Route, pour un montant de 700 000 € TTC.

Les objectifs visés par ces aménagements :

• diminuer la vitesse à l’approche du carrefour,
  
• offrir une meilleure visibilité,
  
• améliorer le cheminement piétonnier (Lycée Langevin),
  
• réorganiser les différents accès aux commerces. 
  

Les travaux se sont déroulés principalement en journée, de 8h15 à 16h30. Les sens de circulation ont été conservés, soit sur les deux voies, soit avec mise en place d’un alternat par feux. Les travaux qui ont impacté fortement la chaussée (tels que le terrassement pour la pose de réseaux, le rabotage des enrobés, la réalisation des enrobés...) ont été prioritairement réalisés de nuit, entre 20h et 06h, afin de limiter la gêne à la circulation.

TRAVAUX DE REQUALIFICATION DU BOULEVARD DE LERY PROLONGÉ

Le boulevard de Léry prolongé a fait peau neuve entre le rond-point de l’Europe et le chemin des Delphiniums.

De mi-juillet à septembre 2023, la Métropole TPM a engagé d’importants travaux d’amélioration et de requalification de cet axe très emprunté, travaux qui ont permis de réaliser :

• côté droit, dans le sens Six-Fours > Ollioules : une bande cyclable du rond-point de l’Europe jusqu’au chemin de Bassaquet, puis - par manque de place - le maintien des trottoirs pour le cheminement piétonnier jusqu’au chemin des Delphiniums ;
  
• côté gauche dans le sens Six-Fours > Ollioules : une bande cyclable et un trottoir du rond-point de l’Europe jusqu’au début du pont SNCF, puis - par manque de place - le maintien du cheminement piétonnier jusqu’au chemin des Delphiniums ;
  
• la reprise de l’enrobé sur l’emprise du chantier ;
  
• le remplacement de l’éclairage public par des candélabres à LED ;
  
• le remplacement des glissières de sécurité en métal par de nouvelles glissières en bois.
  

Pour limiter la gêne à la circulation, ces aménagements ont été réalisés entre 20h et 6h. 

CRÉATION DE PLACES DE STATIONNEMENT À LA MILLONNE À SIX-FOURS

De nouvelles places de stationnement ont été créées au printemps 2019 dans la zone d’activités de La Millonne à Six-Fours, sur les rues de La Seyne, de Saint-Mandrier et d’Ollioules. Une bonne nouvelle pour un secteur qui manque encore de places et où le stationnement – interdit - sur les voies de circulation est particulièrement dangereux. Ces aménagements ont concerné également la réfection complète des chaussées, pour un montant total de 680 000 € TTC.

Concrètement, ce sont 55 places supplémentaires qui ont vu le jour rue d’Ollioules, les travaux se sont déroulés de jour, avec circulation sur une voie en sens unique et mise en place d'une déviation. 
Rues de Saint-Mandrier et de La Seyne, 24 places ont été aménagées d’un côté de la chaussée, et de l’autre, le trottoir a été repris avec plantation d’arbres et accessibilité aux personnes à mobilité réduite. Les travaux se sont déroulés principalement de jour, avec alternance de la circulation par tronçon. Quelques interventions ont également eu lieu de nuit, avec route barrée.

Rappelons que ces améliorations ont fait suite aux différents échanges entre les entreprises de La Millonne et l’Adeto, ainsi qu’au travail constructif et régulier engagé avec la Métropole TPM.

FUTURE ZAE "PRÉBOIS" À SIX-FOURS

La Métropole TPM assure la gestion et l’entretien des Zones d’Activités Économiques de son territoire et, en particulier, des 12 ZAE qui composent le Pôle d’activités de Toulon-Ouest. 

Dans ce cadre, et pour répondre aux demandes d’implantation d’entreprises, TPM souhaite conduire, avec la commune de Six-Fours-les-Plages, le projet d’aménagement de la future zone d’activités économiques « Prébois », sur une superficie de 8,16 hectares, orientée vers l'artisanat, l'industrie et l'accueil de petites et moyennes entreprises.

Dans ce projet au long court, les services de la Métropole interviennent en amont, dans la conception, l’obtention des autorisations administratives, la maîtrise foncière, la viabilisation et la desserte des parcelles de la ZAE (création de giratoires, bassins de rétention, voiries internes, fourniture en eau, électricité, assainissement…) et agissent en aval, pour la commercialisation de ces lots et l’implantation des entreprises.

L'opération consiste en le doublement de la RD 26 entre le giratoire de l'échangeur de l'autoroute A50 au Nord et le giratoire du 11 novembre 1918 au Sud.

Dans le cadre de cette opération complexe, une première tranche de travaux a été achevée en 2015, consistant au doublement du pont route, enjambant les voies ferrées (lignes TGV Marseille -Vintimille, lignes TER et voie de service SNCF) et l'avenue Robert Brun, et sur la mise à 2x2 voies de la section Nord de cette portion de RD.

La mise à 2x2 voies sur la totalité de la section jusqu'au carrefour du 11 novembre a démarré en septembre 2016, pour une durée prévisionnelle de 10 mois.

Les travaux consistent essentiellement à créer une deuxième voie dans chaque sens ce qui nécessite la création de murs de soutènement, le remblaiement et la réalisation de la structure de chaussée, la réalisation du réseau hydraulique et les équipements de la route (SV, SH et dispositifs de retenue). Les voies de circulation seront maintenues pendant toutes la durée du chantier hormis les phases de réalisation de la couche de roulement qui se déroulera de nuit.

Une voie d'insertion sur la RD26 en direction de la Seyne Centre et Six Fours sera également créée permettant ainsi d'avoir un échangeur complet au niveau de l'ouvrage Langevin.

Un “shunt” RD63 (avenue Marcel Paul) => RD26 (vers l'échangeur autoroutier) va être aménagé.

La piste cyclable située en contrebas et qui est en mauvais état sera également reprise.

Porteur de projets en matière de Développement Durable, le Département a souhaité impulser une nouvelle démarche en matière de valorisation de déchets non dangereux. Ainsi, il a décidé de promouvoir l'utilisation de matériaux alternatifs dans ses projets routiers. C'est dans ce contexte que le Département et Azur Valorisation ont entrepris un travail de collaboration pour permettre l'utilisation  de 6 000 m3 de mâchefers (Matériaux Issus de l'Incinération de Déchets non Dangereux - MIDND)  en remblais sur ce chantier.

Le chantier, d'une durée de 10 mois a été particulièrement contraint par son environnement  :  maintien du trafic de la RD26 (35.000 véhicules par jour), zone commerciale, zone d'activité.

MARCHE DE TRAVAUX attribué au groupement EIFFAGE ROUTE MEDITERRANE / AER

Montant : 2.300.000 €TTC

Travaux financés par le Département

Durée : 10 mois

Démarrage des travaux : Septembre 2016

CONDITIONS DE CIRCULATION / PHASAGE TRAVAUX

La largeur des voies de la RD26 sera réduite pour permettre les travaux d'élargissement La vitesse sera limitée à 30 km/h sur la totalité du chantier pendant les travaux. La circulation sera maintenue sans alternat de jour. Sur certaines phases se réalisant de nuit et en fonction des stricts besoins de chantier, un alternat sur la RD26 sera mis en place afin de limiter les perturbations sur le trafic automobile.

En fonction des phases de travaux il sera opéré des basculements de la circulation sans interruption du trafic sur la RD.

A l’issue des travaux d’enrobés, et des équipements de la route (protections latérales par glissières de sécurité, signalisations horizontale et verticale, bordures du terre-plein central et bordures latérales GBA), il sera mis en service les deux sens de circulation.

Responsables de l'opération :

Département du Var, Pôle Technique Provence Méditerranée Ouest – Bandol, tél : 04 83 95 65 90

Responsable entreprise EIFFAGE ROUTE MEDITERRANEE – Hyères, tél : 04 94 12 52 00

TRAVAUX AVENUE ROBERT BRUN

Les services de la Communauté d'agglomération Toulon Provence Méditerranée réalisent des travaux sur l'Avenue Robert Brun à La Seyne-sur-Mer. Ils auront une durée de 5 semaines à partir du 15 mars 2016.

Tous les travaux, hormis les enrobés, auront lieu de jour, sous alternat de circulation.

La mise en œuvre des enrobés se déroulera de nuit, de 20h à 6h sur 4 nuits (sauf intempéries) :

• nuit du mercredi 30 au jeudi 31 mars 2016

• nuit du jeudi 31 mars au vendredi 1er avril 2016

• nuit du lundi 4 au mardi 5 avril 2016

• nuit du mardi 5 au mercredi 6 avril 2016

Ces travaux de nuit se dérouleront selon un phasage déterminé.

La route sera barrée tout en maintenant un accès aux riverains.

Télécharger le phasage des travaux de nuit

MISE A 2X2 VOIES SUR LA RD26 - 1ère phase

RD26 – MISE A 2X2 VOIES DU PR 1+375 A 1+750

COMMUNE DE LA SEYNE S/ MER

Inscription du chantier dans l’opération globale

Le marché de doublement de la RD26 entre les PR 1+375 et 1+750 comprenant le doublement de l’ouvrage d’art de franchissement des voies ferrées s’inscrit dans l’opération de mise à 2x2 voies entre le giratoire de Camp Laurent (échangeur A50) et le giratoire du 11 Novembre 1918 à l’intersection avec la RD63, soit entre les PR 0+700 et 1+817.

L’aménagement complet de l’opération prévoit la création d’un « shunt » du giratoire du 11 novembre 1918 de la RD63 vers la RD26, pour délester le giratoire de ce mouvement.

La voie verte située entre le stade Lery et la RD26 est requalifiée et raccordée aux aménagements cyclables du carrefour de l’Europe.

L’aménagement global vise à fluidifier le trafic, fortement perturbé sur cette section et à compléter l’échangeur incomplet avec le Boulevard de l’Europe (voie TPM).

Dans une première phase, et pour respecter les contraintes de phasage des travaux avec la circulation des trains, il a été programmé de lancer les travaux de doublement du pont route en incluant la mise à 2x2 voies entre les PR 1+375 et 1+750, soit entre le giratoire de Camp Laurent et la RD26 avec un raccordement provisoire sur les 2 voies actuelles.

Marché de Travaux notifié le 28/10/2013

Montant des travaux : 3.050.000 € environ

Durée des travaux : 12 mois

Ces travaux sont financés par le Conseil Général du Var

Le groupement d’entreprises GUINTOLI / COLAS / NGE réalisera ces travaux.

Les travaux débuteront par une installation à partir du 23 juin 2014.

NOTA : Le démarrage des travaux, initialement prévu au 31/03/2014, a été retardé du fait de la déprogrammation de ce chantier par RFF (pénurie de ressources SNCF pour assurer les consignations des caténaires nécessaires à l’exécution des travaux).

Données techniques :

• Réalisation d'un ouvrage de franchissement « pont route » en doublement de l’ouvrage existant :
• Ouvrage biais à 3 travées continues de type Pont à Poutrelles Enrobées.
• Longueur totale : 65,82 m
• Largeur tablier : 9,60 m
• Réfection des équipements sur l’ouvrage existant : corniches, appareils d’appuis
• Réalisation de deux murs de soutènement des talus de la RD26
• Doublement de la RD 26 au niveau de l’échangeur A50 et raccordement en 2 voies à l’existant.
• Réfection des dispositifs de protection (Glissière Béton Adhérent, glissière de sécurité métallique)
• Réalisation de chaussées en enrobés noirs
• Réfection du pluvial

Travaux :

La largeur des voies de la RD26 sur le pont existant sera réduite pour permettre la pose d’un écran de protection GBA contre la chute des véhicules.

La vitesse sera limitée à 30 km/h sur la totalité du chantier (RD26 et avenue Robert Brun) pendant les travaux.

Sur certaines phases et en fonction des stricts besoins de chantier, un alternat sur l’avenue Robert Brun sera mis en place.

Sur certaines phases se réalisant de nuit, et en fonction des stricts besoins de chantier, une neutralisation complète de l’avenue Robert Brun sera mise en place. Dans ce cas, une information des riverains sera effectuée en amont (association de l’ADETO)

Responsable de l'opération :

Conseil général du Var, Pôle Technique Provence Méditerranée Ouest Bandol,

té : 04 83 95 65 90, fax : 04 83 95 65 99, Responsable M. Laurent NESLIAT

CRÉATION D'UN PONT RAIL ET D'UN PONT ROUTE À LA SEYNE SUR MER

Ligne de Marseille à Vintimille

Dans le cadre du Transport en Commun en Site Propre (TCSP), Réseau Ferré de France créé un pont rail et un pont route à La Seyne sur mer.

Les travaux sont échelonnés de Septembre 2013 à Septembre 2014.

Travaux interrompus ...

AMÉLIORATION DE LA DESSERTE EN TER LA PAULINE - HYERES

L’offre de service envisagée est d’un TER toutes les 30 minutes entre Marseille, Toulon et Hyères, contre 8 trains par jour actuellement.

Le projet consiste en la mise en place d’une nouvelle signalisation entre La Pauline et Hyères, la modernisation de la voie avec augmentation de vitesse (100km/h), la reprise de la caténaire, la mise en accessibilité des gares de La Pauline, La Crau et Hyères et la suppression d’un passage à niveau piéton à La Crau.

La mise en service de la ligne modernisée est prévue mi 2015. L’opération est inscrite au Contrat de projets Etat-Région 2007-2013 pour un budget de 35 M€. Financement : Etat, Région, Département du Var, TPM et Réseau Ferré de France.

Pour plus d'informations rendez-vous sur le site de Réseau Ferré de France.

Pour plus d'informations sur les travaux en cours : Fiche de présentation des travaux

LE PROJET DE LIGNE NOUVELLE PROVENCE COTE D'AZUR

Retrouvez toutes les informations sur le site dédié.